随着交通强国战略的大力推进，以数字技术为核心的“新基建”加快了交通行业的数字化进程。城市交通拥堵问题日益突出，已严重影响城市可持续发展，将数字技术融合到交通体系中，建设数字化智慧交通对城市交通运行状况进行科学评估，是应对城市交通治理、提升交通运行效率的基础和前提条件。

交通指数作为综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值，是城市交通拥堵治理中最基础、最直观的评估方法。交通管理者及交通参与者可以通过交通指数，得到全路网或者区域路网的交通状态，以便及时采取有效措施，减少拥堵的发生。当前，交通指数平台建设存在着平台功能指标不够完善、数据采集及融合能力不足，以及未能充分考虑城市路网结构、经济布局等特点对交通运行状态的影响等不足之处。

在此背景下，28圈旗下专业大数据公司世纪高通基于位置大数据、GIS技术等核心能力，利用先进的地图渲染可视化技术以及丰富强大的地图服务能力，通过四维指数平台面向行业输出交通指数平台建设方案。

依托国家标准 多维度评估城市交通

世纪高通交通指数平台建设方案各项指标符合自2017年4月1日起实施的GB/T33171-2016《城市交通运行状况评价规范》国家标准，具有权威性及专业性。该标准规定了城市道路交通运行状况评价的内容和流程、对象和范围划分、数据采集、指标与计算、运行状况等级划分、评价结果的要求等。

世纪高通还参与了交通指数国标讨论及不同指数算法的数据支撑验证，并在符合国标的基础上进行创新，提出了“时空拥堵指数”以及“标准差”评估指标，辅助不同行业从多个维度更好地评价交通运行状况。

兼容并蓄 实现多源大数据融合贯通

世纪高通交通指数平台建设方案支持自有数据（车辆轨迹、实时路况、事件数据等）和行业海量业务数据（视频、卡口、手机信令、气象、环保等数据）的汇聚和融合。作为28圈旗下大数据能力的承载者，世纪高通当前数据总量达到PB级、日处理TB级，实现了数据处理全流程智能化。平台可帮助相关管理部门快速实现海量数据的接入和处理，及时、准确了解城市交通运行状况。

支持行业定制 适应不同路网及公众出行特征

世纪高通交通指数平台建设方案在符合国标的基础上，又充分考虑了城市路网结构、公众出行特征等相关因素。从路网结构层面，平台采用了住建部直属科研机构-中国规划设计研究院关于城区边界的划分方法，明确的城市边界提升了城市间拥堵态势的可比性，保证了算法的权威性；从贴合公众出行特征层面，平台提供更多符合公众出行规律的时间、空间及指标定义，如高峰时段、重点区域的定制，以及不同类型的交通报告定制等。

数据灵活输出 响应不同业务需求

世纪高通交通指数平台建设方案可根据不同行业客户业务需求，从不同维度提供灵活的平台数据输出服务。平台可为行业提供5分钟、半小时及小时级等不同时间维度的数据服务，还可提供城市级、行政区划级、网格级、道路级等不同空间维度的数据服务，以及全国108个主要城市的实时监测、历史分析、综合分析等数据分析结果。

支撑不同业务场景 赋能数字交通深层次应用

世纪高通交通指数平台建设方案融合了地图数据、浮动车数据、客户业务数据等多源数据，提供了全面的动态路况监测及历史路况分析功能，为交通、交警、规划等行业领域提供了强有力的业务能力支撑。根据不同行业的业务需求特点，世纪高通交通指数平台还可助力各行业开展更深层次的业务应用，赋能行业交通管理与服务。

截至目前，世纪高通交通指数服务已落地全国多个省市。交通指数作为城市交通状况的数字化表达，是城市交通生态系统综合评价量化的方法，可为未来城市绿色出行提供底层数据支撑。