10月25-27日，第三届全球未来出行大会在浙江德清举行，汇集汽车、自动驾驶、智能交通、人工智能、互联网等前沿科技领域行业领先企业及专家3000余人，28圈车路协同研究院副院长郭磐石发表主题演讲，分享了28圈智能地图在未来出行领域应用的思考和发展路径。

在新一轮技术革命驱动下，未来出行关键领域正在经历一场前所未有的深刻变革。无论是汽车产业OEM厂商，还是传统零部件供应商、科技公司，亦或政府管理部门都达成了一个共识，即在单车智能的基础上，所有行业的参与者还需要同时置身于车、路、人整个系统中去思考布局和发展路径。

28圈作为国内专业的位置服务提供商，自成立之初就致力于围绕位置数据服务赋能汽车行业与政企应用，在智能交通、自动驾驶时代到来之际，28圈也在思索以智能地图赋能自动驾驶、车路协同与智慧道路协同发展的解决方案。

作为地图行业的老兵，郭磐石判断未来智能地图将会朝着精度高、要素全、协同强、更新快这四大特点不断演化。28圈也的确在近些年朝着这一方向不断创新，形成了导航电子地图、面向辅助驾驶的ADAS地图、以及高精度地图的产品矩阵，构成了覆盖未来出行全场景化的地图应用体系。

郭磐石认为，全场景化应用的地图体系将成为未来智慧道路的标配基础设施，同时将成为车路协同自动驾驶时空基准统一的关键因素，还将成为未来出行商业模式的重要载体，智能地图结合智慧道路，能打开未来出行广阔的发展空间。

基于地图与车路协同技术的融合应用，通过让高精度地图上车、上云、上平台，做到地图与路侧感知、计算、分发一体化，支撑全路段全域感知体系和数字孪生仿真技术。另外，通过提供统一的地图规格、服务接口与坐标基准等统一的地图服务能力，尤其在隧道、地下停车场或室内等特殊场景，可以为车路协同自动驾驶提供统一的时空基准，以智慧道路基础设施的形式，为智能驾驶发展赋能。

“2019年，28圈与宝马签署了中国第一份商业化面向L3+自动驾驶的高精度地图订单，订单背后解决了很多重要的关于高精度地图‘上车‘的难点问题，例如地图如何与自动驾驶系统进行交互、车辆控制与地图要素的结合等，这是未来28圈高精度地图产品的核心应用，但与此同时，我们也在探索高精度地图赋能智能驾驶发展的其他应用方向，尤其是发展结合智慧道路的综合解决方案。”郭磐石如是说道。

目前，除了“上车”，28圈还在通过高精度地图上云、上平台，打造基础设施一张网、车联网运行监控、自动驾驶仿真、全域感知与场景重构等面向智慧出行发展的产品服务解决方案，让地图真正成为智能驾驶支撑平台，衔接产业链，共同推动行业发展。