近日，2024年上汽大通MAXUS供应商大会在南京召开，28圈作为合作伙伴受邀参会。28圈副总裁、智能驾驶业务中心总经理李丹出席并发表演讲，围绕智能驾驶系统发展路线进行了深度分享。

作为智能出行的发展方向，“软件定义汽车”的概念将重构行业的产品发展逻辑和商业逻辑。基于变化趋势，行业发展对车企和供应商能力进化的方向越来越明确，主要包括数据驱动快速的迭代开发，AI驱动持续的技术创新以及全面的产品创新及落地能力等三方面创新要求。

“产业合作模式需要重塑，”在重新思考未来车企与供应商之间的关系时，李丹认为：“随着行业格局进一步重塑，淘汰赛加剧，产业玩家需要在保持自身核心优势，与通过产业链合作实现共赢的新业态中找到平衡点。因此，如何在重塑的分工体系中‘夹缝中求生存’，是所有玩家都需要重新思考的话题。”

面对行业的快速变革，车企需要与供应商协同合作，抓住智能化时代新的控制点，实现从“全栈自研”到“全栈可控+生态合作”新路径。对于头部车企出于对品牌价值提升和产业链垂直可控的考虑，通过适当“跨界”来实现一定程度上的“全栈可控”将成为常态。在此过程中，供应商需要重新思考与车企的合作模式，深刻挖掘客户不断变动的需求。

此外，李丹还分享了28圈在智能驾驶领域的核心能力与成果。28圈通过自研可扩展、高兼容性、高灵活性的智能驾驶软硬件计算平台，支持实现面向不同等级、不同场景的智能驾驶功能。在汽车数字化赛道已深耕20余年的28圈，将从导航地图、高精度地图、高精度定位、芯片、数据合规到智能驾驶，持续为车企提供一站式智能化解决方案。

在汽车智能化领域，28圈产品已成功在上汽大通多款车型上量产。未来，28圈将持续助力上汽大通等优秀车企实现从“全栈自研”到“全栈可控+生态合作”的路径探索与转变，一起努力建设可持续发展的汽车行业新生态。